Холодильник на лом: почему компрессор дороже корпуса
Холодильник отслужил свое, стоит на даче или в гараже, и вопрос один: сдавать целиком или сначала что-то из него выкрутить. Корпус — это просто листовой металл, а вот за задней стенкой прячется узел, из-за которого весь холодильник стоит дороже, чем кажется на глаз.
Что скрыто за задней стенкой
Мотор-компрессор — это монолитный узел: внутри ротор, статор, пружины, подшипники, поршень, двигатель, змеевидная трубка и медная проволока. Снаружи это просто круглая железная банка, но внутри нее находится обмотка двигателя, которая и определяет цену компрессора как отдельного лома.
Медь в холодильнике не только в компрессоре — она идет на трубки, по которым циркулирует фреон, на обмотку двигателя, на катушки пускового реле и на проводку. Но основная масса меди сосредоточена именно в моторе компрессора: обмотки составляют примерно 25–30% от массы всего узла.
Сколько меди реально внутри
Точная цифра зависит от модели и года выпуска. Обмотки внутри корпуса компрессора обычно дают от 400 до 800 грамм меди. Старые советские компрессоры бывают богаче — до килограмма меди на один узел, а современные компрессоры вроде тех, что стоят в «Атланте» или «Бирюсе», ближе к 500 граммам. Разброс большой, и приемщик оценивает конкретный узел, а не среднюю цифру из справочника.
Внутри него не сталь, а медный мотор: значительная часть массы узла — медь. Актуальные цифры по меди и другому цветному металлу проще смотреть на странице цен на цветной лом — там же видно разницу между медью, алюминием и латунью.
Разбирать самому или сдавать целым
Внутри компрессора кроме меди есть масло. Разрезать корпус самостоятельно, чтобы достать обмотку, — плохая идея: не зная, что внутри именно этого узла, легко получить не медь, а испорченный лом и грязные руки.
Проще сдать холодильник целиком или снять компрессор целым узлом, не трогая его дальше. Если холодильник большой и везти его самому неудобно, вывоз можно заказать через услугу вывоза металлолома — тогда с самим узлом возиться не придется вовсе.
Что еще в холодильнике из металла
- Корпус, полки, задняя стенка — это черный металл, основная масса холодильника.
- Трубки испарителя и морозильной камеры — алюминий и медь, смотря на модель.
- Проводка и обмотка — снова медь, но в куда меньшем количестве, чем в самом компрессоре.
Так что цена за холодильник складывается из двух частей: вес корпуса как черного лома и отдельная оценка компрессора как медного узла. Разница между ними и объясняет, почему один и тот же на вид холодильник у соседа может уйти дороже — если у него компрессор с более щедрой обмоткой. Почитать про медь отдельно, ее вес и свойства можно на странице про медь в справочнике металлов.
Если холодильник уже готов ехать на металлолом, проще позвонить и уточнить, принимают ли компрессор отдельно или вместе с корпусом, и как удобнее его довезти или вывезти.
Расчет стоимости сырья
Каждая полученная партия лома оценивается индивидуально. Наши специалисты подходят к задаче объективно и в соответствии с действующими стандартами. При оценке учитываются: внешний вид, качество, состояние металла, наличие пятен ГСМ, ржавчины и окислений, грязи. Чем чище и качественнее Ваше сырье, тем выше наши тарифы.
Для того, чтобы сделка была прибыльнее, рекомендуется привозить сырье в переработку сразу после списания. Хранение металла на открытом воздухе приводит к значительному ухудшению его характеристик, соответственно, вы теряете в деньгах.
Часто задаваемые вопросы
Компрессор оценивают отдельно от корпуса: его рассматривают как цветной узел из‑за обмоток и трубок с медью. Лучше снять компрессор целиком и не разбирать его самому — приемщик поставит оценку на месте и подскажет, как удобнее сдавать.
Не стоит: внутри компрессора есть масло и при неумелом вскрытии можно испортить металл и получить грязный, ненужный лом. Проще сдавать компрессор целиком или уточнить варианты приема и вывоза у приемки.
Обмотки внутри компрессора обычно дают примерно 400–800 грамм меди; у старых советских компрессоров это может быть до килограмма, а у многих современных моделей — около 500 грамм. Точную массу конкретного узла определяет приемщик.
Не пытайтесь сливать масло самостоятельно: компрессор содержит масло внутри, и его вскрытие не рекомендуется. Если это важно для приема, уточните на месте у приемщика, как лучше поступить.
Корпус, полки и задняя стенка — это в основном черный металл. Трубки испарителя, проводка и обмотки компрессора содержат медь или алюминий в зависимости от модели, а сам компрессор в сборе содержит и черный металл, и заметную долю меди внутри.